АКН-10 на шасси КамАЗ 43118-50 — вакуумная автоцистерна объемом 10 м3 с насосной установкой КО-505 и колесной формулой 6×6. Модель оснащена дополнительной горловиной, технологическим люком и оборудованием для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей. Автомобиль построен на полноприводном шасси КамАЗ с механической трансмиссией и односкатной ошиновкой.
Конструкция вакуумной цистерны АКН-10
Цистерна объемом 10 м3 выполнена из стали 09Г2С с толщиной обечайки 5 мм. Круглое сечение и наружные шпангоуты используются в конструкции емкости, а поясное крепление фиксирует цистерну на раме шасси. Такая конструкция рассчитана на эксплуатационные нагрузки при работе вакуумного оборудования и движении по неровным дорогам.
Горловина и обслуживание цистерны
Основная горловина оборудована лестницей и площадкой обслуживания, что упрощает доступ при осмотре и обслуживании цистерны. Дополнительно предусмотрена горловина диаметром 250 мм.
На заднем днище расположены два сферических смотровых окна, установленные на разных уровнях объема емкости. Такое расположение позволяет контролировать содержимое цистерны во время эксплуатации.
Для обслуживания задней части цистерны установлен люк АНМ-53 с полуоборотной задвижкой. Также предусмотрен технологический лючок Ду=600 мм на заднем днище и лючок в основной заливной горловине.
Насосная установка КО-505
АКН 10 оснащена вакуумным насосом КО-505 с производительностью 310 м3/ч. Привод насоса выполнен через карданную передачу от коробки отбора мощности.
Параметры работы вакуумной системы
Максимальное разряжение составляет 0,085 МПа, рабочее давление — не более 0,06 МПа. Частота вращения ротора — 1150 об/мин, время непрерывной работы насосной установки — до 1 часа.
Производительность насоса влияет на скорость выполнения вакуумных операций, что особенно важно при работе на объектах с большим объемом содержимого.
Для работы используется напорно-всасывающий рукав ДУ-100 длиной 6 метров. По обеим сторонам цистерны установлены металлические пеналы длиной 4 метра для размещения рукавов. Такое размещение позволяет хранить рукава отдельно и обеспечивает быстрый доступ к оборудованию во время работы.
Шасси КамАЗ 43118-50
Автомобиль АКН построен на шасси КамАЗ 43118-50 с колесной формулой 6×6. Полноприводная компоновка используется для работы на строительных площадках, технологических проездах и участках со сложным дорожным покрытием.
На модели установлен дизельный двигатель 740.705-300 экологического класса Евро-5.
Двигатель и трансмиссия
Двигатель развивает мощность 300 л.с., максимальный полезный крутящий момент составляет 1275 Нм.
Коробка передач — механическая, 10-ступенчатая. Раздаточная коробка — двухступенчатая, с блокируемым межосевым дифференциалом и пневматическим управлением.
Односкатная ошиновка и шины размерности 425/85 R21 используются для эксплуатации на участках со сложным дорожным покрытием и позволяют сохранять проходимость на слабонесущих грунтах.
Кабина
Кабина рестайлинговая, расположена над двигателем и выполнена с высокой крышей. Автомобиль оборудован пневматической подвеской кабины и регулируемым сиденьем водителя на пневмоподвеске.
Отсутствие спального места позволяет сохранить компоновку кабины в более компактном исполнении.
Оснащение для перевозки ЛВЖ
АКН 10 на базе КамАЗ комплектуется оборудованием для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей:
- искрогасителем;
- защитой топливного бака;
- проблесковыми маяками оранжевого цвета;
- ящиком для песка;
- огнетушителями ОП-6;
- катушкой заземления;
- цепью заземления;
- экранированием электропроводки;
- задним защитным устройством;
- кнопкой массы IP65.
В комплектацию также входят УОС, тахограф и комплект ADR, необходимый для эксплуатации техники при перевозке опасных грузов.
Для работы оператора предусмотрены освещение рабочей зоны и мановакуумометр, что упрощает контроль параметров во время работы в темное время суток.
